Radfahren empfohlene Tour

Rheinmarken Trail von Neuenburg über Bremgarten und Fessenheim bis Chalampé

Radfahren · Schwarzwald
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  • Rheinmarke Nr. 28 G (02/2022) - Landseite
    Rheinmarke Nr. 28 G (02/2022) - Landseite
    Foto: Otto Imgrund, Schwarzwaldverein e.V.
m 300 250 200 35 30 25 20 15 10 5 km Rheinmarke Nr. 33 W (1820) - Eschbach Weinstetter Hofgut … Glockenturm Myriameterstein Nr. … deplatziert Rheinmarke Nr. … Bantzenheim Myriameterstein Nr. … Blodelsheim Kirche Rheinmarke Nr. … deplatziert Kirche Kirche Kirche
Diese Velo-Tour führt vorbei an den Standorten von ehemaligen Rheinmarken Steinen. Einige sind noch vorhanden, andere versetzt oder verschwunden.
Sie sind hervorragende Kleindenkmale der bewegten Geschichte des Rheins und seiner beidseitigen Bewohner.
An den Punkten auf der Tour sind detaillierte Informationen zu den Steinen und dem System hinter den Grenzsteinen und Rheinmarken zu finden.
leicht
Strecke 36 km
2:30 h
21 hm
29 hm
223 hm
197 hm

Epoche der NOBLAT-Grenze:

Bis zur Mitte des 17. Jahrhunderts gehörte das Land beiderseits des Oberrheines zum Deutschen Reich. Der Frieden zu Münster (Westfälischer Friede), der am 24.10.1648 den Dreißigjährigen Krieg beendete, bestimmte erstmals den Talweg (tiefster Flusslauf) des Oberrheines als Hoheitsgrenze zwischen Frankreich und dem Deutschen Reich.
Im Frieden von Wien (18.11.1738) wurden erstmals die Hoheitsgrenze und Eigentums- bzw. Gemarkungsgrenzen gesondert festgelegt.
Allerdings erst 1755 begann die Festlegung der „NOBLAT'schen Grenze". Der Talweg des Rheines bildete die Hoheitsgrenze. (2)

Epoche der TULLA-Grenze:

Die Nobalt'sche Grenze behielt bis zum Jahre 1801 (Frieden von Luneville) rechtliche Gültigkeit. Das Noblat'sche Grenzpolygon, das bis dahin in festvermarkten Grenzpunkten und transversalen Sicherungen klare Besitzverhältnisse geschaffen hatte, wurde aufgehoben. Der Talweg des Rheines bildete die Hoheits- und Besitzgrenze. Die beiden Friedensverträge von Paris bildeten die rechtliche Grundlage für die Rheingrenzberichtigung, die von 1817 bis 1840 dauerte. Schon nach dem ersten Friedensvertrag hatten die Alliierten den österreichischen General Vaquant und die Franzosen Graf Armand Charles Guilliminot zu Grenzkommissären ernannt.
Das Großherzogtum Baden ernannte schon nach dem Ersten Pariser Frieden Karl Christian Freiherr von Berckheim und Johann Gottfried TULLA als Kommissäre. Hauptmann Scheffel (Vater des Joseph Victor von Scheffel) war technischer Leiter der badischen Ingenieure.
Die beiden Hauptaufgaben der Rheingrenzberichtigungskommission waren die Festlegung der Staats- bzw. Hoheitsgrenze am Oberrhein und die Neuordnung der Banngrenzen (Gemarkungsgrenze).
Bei der ersten Zusammenkunft der Rheingrenzberichtigungskommission, die im Juni 1817 in Basel stattfand, wurde als erster Grundsatz die Rheintaltriangulierung beschlossen. Auf Drängen Tulla's kam diese Übereinkunft zustande. (2)
Tulla starb allzufrüh schon im Jahre 1828. Aber die seit 1821 gesetzten bzw. geplanten Rheinbanngrenzsteine werden heute „Tulla-Steine“ genannt. Diese konnten aber vor der Korrektion zu einem beträchtlichen Teil gar nicht gesetzt werden, da ihr vermessener Standort mitten im tiefen Wasser lag. Der Rest stand meist im Gelände, das vom Hochwasser bedroht war und konnte im ungünstigsten Falle weggespült werden.
Um diesen Unsicherheitsfaktor zu beseitigen, wurden deshalb zur Sicherung der Vermessungspunkte, „Rheinmarken“ (Rückmarksteine) gesetzt Diese Rheinmarken hatten dasselbe Format wie die Tulla-Steine.
Bei der Wiederbestimmung der alten Gemeindegrenzen beschränkte man sich auf drei- und mehrbännige Punkte, d. h. auf solche, in denen mehrere Gemeindegrenzen zusammenlaufen. Diese wiederum waren meistens rückversichert mittels sogenannter Rheinmarken, die von Noblat stammten.
Vom Jahre 1820 an wurden die neuen Grenzpunkte abgesteckt, vermarkt und trigonometrisch aufgenommen. Die Zahl der Linien der Eigentumsgrenze von 1280 auf 120 verminderte.
Die Arbeiten dauerten bis zum Jahre 1833. (3)

Epoche Nach der Tulla‘schen-Rheinbegradigung:

Die seit 1817 im Bau befindliche und 1876 bei Istein vollendete Rhein-Korrektur nach dem Plane Tullas erforderte erneut eine Berichtigung der Grenzen: Von nun an trat die Mittellinie des neu- und festgebetteten Stromes als Staatsgrenze an die Stelle jener alten Grenze, die der wechselhafte Talweg des Hauptrheinarmes gebildet hatte. (1)

Autorentipp

Die Rheinmarke Nr. 28 G steht auf dem Markgräfler Platz in Müllheim. Wer den Umweg nicht scheut, kann dorthin fahren.
Profilbild von Otto Imgrund
Autor
Otto Imgrund
Aktualisierung: 31.05.2022
Schwierigkeit
leicht
Kondition
Erlebnis
Landschaft
Höchster Punkt
223 m
Tiefster Punkt
197 m
Beste Jahreszeit
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez

Wegearten

Asphalt 30,04%Schotterweg 32,80%Naturweg 31,83%Straße 5,31%
Asphalt
10,8 km
Schotterweg
11,8 km
Naturweg
11,5 km
Straße
1,9 km
Höhenprofil anzeigen

Sicherheitshinweise

Diese Tour führt teilweise über Autostrassen und Ackerwege und Wiesenwege. Bitte Vorsichtig fahren.

Weitere Infos und Links

Schwarzwaldverein Weil am Rhein http://www.swv-weil-am-rhein.de/

Weitere Infos und Quellen:

1) Grenzen am Rhein zwischen Basel und dem Isteiner Klotz im Wandel. 1648-1918 - Das Markgräflerland 1973-01-02 Von Fritz Schülin

2) Die Geodätische Festlegung der Grenzen am Oberrhein (1750-1850) - Dissertation von Dipl.-Ing. Alois Klein, Durmersheim. 1976

3) Überrheinische Gemeindewälder zwischen Freistett und Greffern nach dem Rheingrenzvertrag von 1840 von Ludwig Uibel in Die Ortenau 1989

4) 200 Jahre badisch-französische Rheingrenzvermessung von Manfred Laubel und Wolf-Dieter Simmank in: Heimatbuch 2018 Landkreis Rastatt – ISBN 978-3-95505-083-2 (verlag regionalkultur)

Start

Müllhauserstrasse, Neuenburg (214 m)
Koordinaten:
DD
47.816824, 7.549808
GMS
47°49'00.6"N 7°32'59.3"E
UTM
32T 391440 5296959
w3w 
///lückenlos.immens.eigene

Ziel

Müllhauserstrasse, Neuenburg

Wegbeschreibung

Start in Neuenburg auf der Müllhauser Strasse Ecke Wasser- und Schiffartsamt und Immer den Rheinmarken auf deutscher Seite entlang. (Wer will, kan auch in der Gegenrichtung starten)
Wir kommen über Weinstetten, Bremgarten, nach Fessenheim.

Bei Fessenheim wird der Rhein rüber nach Rumersheim gequert.

Nun geht es wieder zurück nach Chalampé über Bantzenheim.

Hinweis


alle Hinweise zu Schutzgebieten

Anfahrt

Dies ist eine Velo-Tour, also Anreise mit dem Velo.

Man kann auch mit der Bahn oder dem Auto das Velo zu einem gewählten Startpunkt bringen.

Koordinaten

DD
47.816824, 7.549808
GMS
47°49'00.6"N 7°32'59.3"E
UTM
32T 391440 5296959
w3w 
///lückenlos.immens.eigene
Anreise mit der Bahn, dem Auto, zu Fuß oder mit dem Rad

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Schwierigkeit
leicht
Strecke
36 km
Dauer
2:30 h
Aufstieg
21 hm
Abstieg
29 hm
Höchster Punkt
223 hm
Tiefster Punkt
197 hm
Rundtour Etappentour kulturell / historisch

Statistik

  • Inhalte
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Funktionen
Karten und Wege
  • 20 Wegpunkte
  • 20 Wegpunkte
Strecke  km
Dauer : h
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Abstieg  Hm
Höchster Punkt  Hm
Tiefster Punkt  Hm
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